2024-03-22 14:09:20 常見(jiàn)問(wèn)答 相關(guān)tag: 液壓油
您的油庫(kù)中占用了多少種不同類(lèi)型的液壓油?如果有不止一個(gè)。許多人都面臨著想要混合其液壓油庫(kù)存但不確定如何處理的問(wèn)題。本文眾友重工帶來(lái)混合液壓油要注意哪些事項(xiàng)。
以下是典型的問(wèn)題:
“我們有許多液壓設(shè)備,例如斗車(chē),起重機(jī),反鏟,后退清障車(chē),自卸車(chē),剪叉式升降機(jī)等。似乎每臺(tái)液壓設(shè)備都需要不同的液壓油。在遭受不可挽回的傷害之前,我想了解不同產(chǎn)品的兼容性或互換性。我對(duì)我們目前使用的所有不同液壓油感到困惑。例如,沃倫R&O,康菲MV-22,NAPA AW-46,AW-315等。”
步是對(duì)所有不同的縮寫(xiě)和數(shù)字進(jìn)行解碼,以了解您所擁有的,以便您可以比較。
使用不同的標(biāo)準(zhǔn)會(huì)使此任務(wù)變得復(fù)雜。而且某些油攪拌機(jī)使用的某些縮寫(xiě)和數(shù)字根本不是標(biāo)準(zhǔn)的。因此,看看上述的各種油:
R&O或RO代表生銹和氧化。這些是具有改進(jìn)的防銹和抗氧化性能的液壓油。這些油的ISO分類(lèi)為HL。
AW代表抗磨損。這些是帶有抗磨添加劑包的RO液壓油。這些油的ISO分類(lèi)為HM。
MV代表多粘度。就我所知,這不是標(biāo)準(zhǔn)的縮寫(xiě)。理論上,MG(多級(jí)),MW(多級(jí)重量)或HVI(高粘度指數(shù))都可以用來(lái)表示同一事物。無(wú)論如何,這些油均包含粘度指數(shù)改進(jìn)劑,可改善粘度隨溫度變化的速率。ISO類(lèi)別為VI改進(jìn)的RO油為HR,而VI為AW改進(jìn)油為HV。
現(xiàn)在到數(shù)字。22、46和315是指液壓油的粘度等級(jí)(VG)。22和46是ISO標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)。這些數(shù)字是指油在40攝氏度時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度(厘ist),正負(fù)10%。因此,ISO VG46油在40°C下的粘度在41.4至50.6厘ist之間。315是現(xiàn)在已經(jīng)過(guò)時(shí)的ASTM粘度值–在華氏100度下為315 SUS,大約等于ISO VG68。
如您現(xiàn)在所見(jiàn),三種不同粘度等級(jí)的RO和AW液壓油,其中之一是高VI。從表面上看,我的直覺(jué)是一種油(可能是AW-46)可以覆蓋他的整個(gè)機(jī)隊(duì)。但是要確認(rèn)這一點(diǎn),需要對(duì)每個(gè)液壓設(shè)備進(jìn)行單獨(dú)評(píng)估。
完成此操作并選擇了適當(dāng)類(lèi)型和等級(jí)的液壓油后,要考慮的下一個(gè)問(wèn)題是如何將設(shè)備更換為標(biāo)準(zhǔn)油。首先要了解的是,您將不會(huì)從石油公司獲得任何安心。任何油攪拌機(jī)都不太可能告訴您可以將其油與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手混合。而且也是有充分理由的。當(dāng)混合具有不同添加劑化學(xué)成分的機(jī)油時(shí),總是存在添加劑“掉落”的風(fēng)險(xiǎn)。
至少,在更換機(jī)油時(shí),應(yīng)徹底排油并更換濾清器。但是除非切實(shí)可行或有可能排放系統(tǒng)的每個(gè)部分,否則一小部分原始液壓油將保留并與新油混合。
因此,在進(jìn)行切換之前,最好將等量的原始油和新油混合在一個(gè)玻璃罐中并劇烈搖晃。等待半小時(shí),然后觀察解決方案。尋找顏色,透明度,粘度和沉積物的變化。如果有疑問(wèn),或者讓您更加省心,請(qǐng)通過(guò)貼片過(guò)濾器過(guò)濾100毫升的舊,新和混合油,并記下每種時(shí)間。如果未發(fā)現(xiàn)任何異常,則應(yīng)安全進(jìn)行。
請(qǐng)注意,不采取這些簡(jiǎn)單的預(yù)防措施而混合液壓油可能是一個(gè)代價(jià)高昂的錯(cuò)誤。
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