在使用單柱液壓機時，您會遇到很多問題，有些是機器問題，有些是人為錯誤，但有些可以完全避免，因此須正確操作單柱液壓機。

 當單柱液壓機突然由于流動液體和運動部件的慣性而啟動，停止或變速時，液壓系統立即具有高壓。 液壓沖擊對單柱液壓機的影響可能很大，也可能很小。 在嚴重的情況下，可能是液壓系統癱瘓或損壞。 有時單臂液壓機的部件，管道或儀器會損壞，連接部件松動，漏油或壓力繼電器無法發出信號等。 其中許多是由液壓沖擊引起的。 液壓機的換向閥減慢了換向閥的關閉速度，增加了管徑以減小流量，并且在液壓閥滑閥完全關閉之前減慢了液體的流量。

 由于單柱液壓機的負荷較大，運動速度較慢，因此快進和快退時的負荷要比工作時小得多，但是速度卻很快。 為了提高液壓機的工作效率，建議采用雙泵或可變泵供油方式； 單柱液壓機的負荷壓力將逐漸增加。 為了確保其處于安全狀態，使用了恒定功率可變泵速度控制電路。 當負載壓力增加時，泵排量將自動減小，并保持壓力與流量的乘積恒定，這意味著功率恒定。 

 因此，當單柱液壓機的壓力由于負載而過大時，液壓系統的速度控制電路應采用恒定功率可變泵速度控制電路，同時應執行不同的操作 根據不同情況，避免因操作失誤造成安全事故。

 齒輪泵在單柱液壓機中的主要作用是完成動力轉換。 在實際使用中，很容易發現泄漏故障，這會影響液壓系統的正常運行，因此即使泄漏的位置和原因特別重要。

 液壓齒輪泵的三個部分在工作過程中容易泄漏，一個部分在齒輪的兩側與端蓋之間，一個部分是齒輪泵的嚙合間隙，另一部分在泵的內孔之間 齒輪的主體和外圈； 由于泵體和齒輪上的孔與兩個齒輪的齒面嚙合，因此燃油箱泄漏的大優點是齒輪兩側與端蓋之間的軸向間隙。

 齒輪泵的泄漏面積較大，泄漏路徑較短。 泄漏量占單柱液壓機總泄漏量的75％-80％。 齒輪泵的軸向間隙越大，泄漏量越大； 低，如果間隙小，則齒輪端面與泵端蓋之間的機械摩擦會增加，從而導致單柱液壓機齒輪泵的機械效率降低，因此 普通齒輪泵的容積效率低。 這樣，輸出壓力將不會輕易增加。

 為了達到單柱液壓機齒輪泵的高壓，同時也為了提高齒輪泵的壓力效率和容積效率，有必要采取結構措施，然后對此間隙進行補償。 端面，以盡可能減少徑向不平衡力，并可以增加軸和軸承的剛度數量的大優點是端面間隙應采用自動補償裝置。