液壓系統(tǒng)的故障率75%以上是由于液壓油的污染引起的，在使用液壓油時(shí)要把它看做像人的血液一樣保持足夠的清潔度才能確保液壓系統(tǒng)的故障率降到低限度。在液壓系統(tǒng)中，極易造成油液污染的地方是油箱。不少油箱，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和制造上存在缺陷。常見的是封閉性油箱設(shè)計(jì)的不合理，例如在連接處、接管處不加密封，導(dǎo)致污染參入油箱。污染的油液進(jìn)入液壓系統(tǒng)中，加速液壓元件的磨損、銹濁、堵塞，后導(dǎo)致故障的行程。近幾年來許多制造商在油箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上做了不少有益的探索和實(shí)踐，以減少或杜絕污染物進(jìn)入油箱

例如采用全封閉式的油箱結(jié)構(gòu)，除只留一個(gè)與大氣相通的通氣孔之外，油箱全部采用封閉結(jié)構(gòu)，所有連接處和接管處設(shè)有嚴(yán)格密封裝置。加油口設(shè)置過濾裝置構(gòu)成通氣孔，該口使油箱內(nèi)液面與大氣相同而保證系統(tǒng)正常工作，同時(shí)還可以防止外界污染物進(jìn)入油箱。由于油箱全密閉，所以泵的吸油口處取消了過濾器，系所有回路經(jīng)總回油管路上的過濾器再回到郵箱內(nèi)，從而確保了整個(gè)液壓系統(tǒng)油液的清潔。這種結(jié)構(gòu)不僅避免了外界污染對油箱內(nèi)油液的污染，而且吸油口去掉了過濾裝置，使吸油阻力大大減少，從而避免了空穴現(xiàn)象的發(fā)生