1、以免轴伸处漏油,设计齿轮泵时,在轴颈处安装两道自紧旋转橡胶密封圈;
2、长期使用的齿轮泵发生外漏时,基本上是由于管路连接部分的密封老化或变质和油温过高、油粘度过低等原因造成。
控制阀在加工过程中,未达到设计图纸规定的同轴度及倒角要求,这是造成漏油的主要原因。阀芯两端的倒角不能习惯采用45°,这种倒角危害很大,往阀体里装配阀芯时,容易将O形圈卡伤。分为3种情况:
1、阀体孔对O形圈槽的同轴度超过规定值时,O形圈放在槽内,一侧压缩量很大,另一侧压缩量较小,轻者发生漏油,超差严重时,往阀孔内装阀芯时会将O形圈切掉半圈或一圈。在试验台上作出厂试验,由于时间短、油温低又无背压,不会发现漏油,当在液压设备上使用一段时间后就开始漏油;
2、阀体两端的O形圈与主阀孔的同轴度是合格的,阀芯两端的倒角应为15° ̄20°,若大于规定值,也会将O形圈卡破;
3、在装配时未向阀孔、O形圈及阀芯上涂润滑油,往阀体装阀芯时也可将O形圈切掉一块。
2、长期使用的齿轮泵发生外漏时,基本上是由于管路连接部分的密封老化或变质和油温过高、油粘度过低等原因造成。
控制阀在加工过程中,未达到设计图纸规定的同轴度及倒角要求,这是造成漏油的主要原因。阀芯两端的倒角不能习惯采用45°,这种倒角危害很大,往阀体里装配阀芯时,容易将O形圈卡伤。分为3种情况:
1、阀体孔对O形圈槽的同轴度超过规定值时,O形圈放在槽内,一侧压缩量很大,另一侧压缩量较小,轻者发生漏油,超差严重时,往阀孔内装阀芯时会将O形圈切掉半圈或一圈。在试验台上作出厂试验,由于时间短、油温低又无背压,不会发现漏油,当在液压设备上使用一段时间后就开始漏油;
2、阀体两端的O形圈与主阀孔的同轴度是合格的,阀芯两端的倒角应为15° ̄20°,若大于规定值,也会将O形圈卡破;
3、在装配时未向阀孔、O形圈及阀芯上涂润滑油,往阀体装阀芯时也可将O形圈切掉一块。