在上一篇中我們介紹了四柱液壓機的工作原理，接著和大家介紹四柱液壓機油壓機上滑塊的工作原理，先上張圖，大家仔細看看

1、四柱油壓機快速下行。
電磁鐵lYA通電，先導閥5和上缸換向閥6左位接入系統，壓力油進入上液壓缸上腔，同時液控單向閥1.1被打開，上液壓缸下腔油液可以經液控單向閥11流回油箱，上液壓缸快速下行。
此時，系統中油液流動為：
1）進油路:液壓泵→順序閥7→上缸換向閥6(左位)→單向閥10→上液壓缸上腔。
2）回油路:上液壓缸下腔→被控單向閥11→上缸換向閥6(左位)→下缸換向閥14(中位)→油箱。
3）上滑塊在自重的作用下迅速下降。由于液壓泵的流量較小，這時油箱中的油經液控單向閥12(也稱補油閥)也流入上液壓缸上腔進行補油。
2、液壓機慢速加壓。上滑塊開始接觸工件后，上液壓缸上腔壓力升高，使液控單向闊12關閉，加序曲速度使由液壓泵流量來決定，油液的流動情況與快速下行時相同。
3、保壓延時。當系統中壓力升高到壓力繼電器9的設定壓力時，壓力繼電器9發出電信號，控制電磁鐵1YA斷電，先導閥5和上缸換向閥6都處于中位，此時系統進入保壓狀態。保壓時間由電氣控制線路中的時間繼電器(圖8. 3中未畫出)控制。保壓時除了液壓泵在較低的壓力下卸荷外，系統中沒有油液流動。液壓泵卸荷的油路如下。
液壓泵→順序閥7→上液壓缸換向閥6(中位)→下液壓缸換向閥14(中位)→油箱。
4、快速返回。時間繼電器延時到一定的時間后，保壓結束，電磁鐵2YA通電，先導閱5右位接人系統，釋壓閥8使上液壓缸換向閥6也以右位接人系統(下文說明)。這時，液控單向閥12被打開，上液壓缸快速返回。油液的流動情況如下。
進油路:液壓泵→順序閥7→上液壓缸換向閥6(右位)→液控單向閥11→上液壓缸下腔。
回油路:上液壓缸上腔→液控單向閥12→油箱。
6、原位停止。當上滑塊上升至擋塊撞上原位行程開關時，電磁鐵2YA斷電，先導閥5和上液壓缸換向閥6都處于中位。這時上液壓缸停止不動，液壓泵在較低的壓力下倒卸荷。
  四柱液壓機的液壓系統中的釋壓閥8是為了防止保壓狀態向快速返回狀態轉變過快，在系統中引起壓力沖擊而使上滑塊動作不平穩而設置的。
它的主要功用是:在上液壓缸上腔釋壓后，壓力油才能通人該缸下腔。其工作原理如下:在保壓階段，這個閥上位接入系統;當電磁鐵2YA通電，先導閱5右位接入系統時，控制油路中的壓力油雖到達釋壓閥8閥芯的下端， 但由于其上端的高壓未曾釋放，閥芯不動。而液控單向閥13是可以在控制壓力低于其主油路壓力下打開的，因此有如下工作順序。上液壓缸上腔→液控單向閥13→釋壓閥8(上位)→油箱。
 此時上液壓缸上腔的壓力便被倒除，釋壓閥8的間芯向上移動，以其下位接入系統;控制油路中的壓力油輸到上液壓缸換向閥6閥芯的右端，使該閥右位接人系統，以便實現上滑塊的快速返回。由回8.3可見，上液壓缸換向間6在由左位轉換到中位時，閥芯右端由油箱經單向閥11補油;在自有位轉換到中位時，閥芯右端的油經單向閥12流回油箱。