現在很多廠家為了企業的效益，采用三班倒的方式生產作業，導致100噸單柱液壓機一直在工作，這樣很容易造成設備的疲勞損傷，如果長時間如此，對設備的危害還是很大的，特別是單臂液壓機的油缸，可能會造成油缸的損傷，會因為過載或者疲勞而出現故障，這點還是需要我們重視的。

 單柱液壓機的油缸損壞的位置，大多是在法蘭與油缸缸壁連接的圓弧部分，在這里需要特別注意的是，單臂液壓機過載以及在油缸缸壁向缸底過渡的圓弧部分，還有少數在液壓機油缸圓筒筒壁產生裂紋，也可能有因為氣蝕嚴重而破壞的情況。從單柱液壓機油缸的使用情況上來看，液壓機通常損傷時都已經承受了較高的工作加載次數，20-150萬次，裂紋是逐漸形成和擴展的，這就屬于疲勞損壞。



 100噸單柱液壓機油缸缸筒的筒壁，漸漸的向外發展，裂紋向外發展通常多為縱向分布或者缸壁母線度角。油缸的法蘭部分，在油缸法蘭過度圓弧位置表面出現裂紋，慢慢的向圓周方向以及向內壁擴展，后裂透或者裂紋擴展到釘孔，使法蘭局部出現脫落，個別的情況嚴重時，甚至有可能會沒著過渡圓弧處法蘭整圈開裂而出現脫落。單臂液壓機油缸缸底，首先在缸底過度圓弧處的內表面開始出現環向裂紋，漸漸的向外壁擴展，直至裂透。油缸也因為氣蝕的原因，而產生蜂窩狀麻點而出現損壞，特別是在進入孔內壁容易產生氣蝕的現象。