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限压式变量叶片泵的结构设计包括以下主要部分：

转子：转子是限压式变量叶片泵的核心部件，它具有多个凹槽，用于安装叶片。转子通常与电动机或发动机连接，通过旋转产生动力。

叶片：叶片安装在转子的凹槽中，随着转子旋转。在旋转过程中，叶片会受到离心力作用，向外甩出，与泵壳内壁接触，形成密封。

泵壳：泵壳是限压式变量叶片泵的主体结构，它通常由两个半圆组成，用于容纳转子和叶片。泵壳内部通常填充有液压油。

限压阀：限压阀是限压式变量叶片泵的重要部件之一，它安装在泵壳上，用于控制泵的输出压力。当泵的输出压力超过设定值时，限压阀会打开，将一部分液压油排放到油箱中，以降低泵的输出压力。

油箱：油箱是限压式变量叶片泵的辅助部件之一，它用于存储液压油。油箱通常与泵壳连接，通过管道将液压油输送回泵壳中。

限压式变量叶片泵的结构设计需要考虑以下几个方面：

转子和叶片的设计：转子和叶片的设计需要考虑功率损耗、流量脉动和径向力不平衡等问题。同时，还需要考虑如何保证转子和叶片的安装和拆卸方便。

泵壳的设计：泵壳的设计需要考虑如何保证密封性和耐压性。同时，还需要考虑如何防止液压油泄漏和污染等问题。

限压阀的设计：限压阀的设计需要考虑如何控制泵的输出压力，以保证系统的正常运行。同时，还需要考虑如何防止液压油排放到油箱中产生泡沫等问题。

油箱的设计：油箱的设计需要考虑如何保证液压油的存储和输送效果。同时，还需要考虑如何防止液压油氧化和污染等问题。